CTBC Flying Oyster 的沈“司机”宗华和蔡“HongQ”铭鸿在2025年中期邀请赛后分享了他们对战胜 Movistar KOI 的看法。在晋级下一轮的赛后采访中，他们讨论了如何为独特的对手做准备，评估有争议的英雄选择，并透露了谁激励了他们在上路和中路的意外决定。

CTBC Flying Oyster 作为LCP地区最出色的团队之一，在MSI 2025中参赛，常常以冒险的选择和激进的游戏风格令人惊讶。与 Movistar KOI 的比赛是团队确保进入胜者组并证明他们准备好面对欧洲顶级阵容的机会。

如何CFO为对手做准备以及对版本选择的看法
司机在与 Movistar KOI 的比赛中面临的最大挑战是上单选手 Myrwn 的独特英雄池。他强调他对此做好了准备，并且在选拔中多样性发挥了关键作用：

我和 Myrwn 今天最大的区别在于他的英雄池非常独特。然而，它的游戏玩法是单一的。与此同时，我觉得我的英雄池非常多样化，他们可以打赌我可以随便选择一些东西。

随后，HongQ评论了其他队伍在比赛中尝试让扭曲命运发挥作用的失败。他指出，如果正确选择，这个英雄仍然很强，并且适合团队阵容：

我认为TF不是一个诱饵选择。这真的取决于禁选阶段，以及阵容是否需要TF。我也认为ID在这方面确实起到了作用。

Baus和“某些死亡是好死亡”的哲学
司机还分享了他从知名单路选手Baus及其大胆的方式中获得的Sion游戏风格的灵感。根据他的说法，时机把握得当的死亡可以成为关键的战术元素：

我认为Baus在进入今天的系列赛时确实给了我一些灵感，因为某些死亡是好死亡，而在竞争系列中，我觉得这也是非常必要的，并且可以对我们有利。

最后，HongQ评估了自己在MSI的表现，并向粉丝承诺他将在接下来的比赛中付出双倍的努力：

我实际上不认为我在LCP中的表现是最好的。然而，进入MSI后，对手更加具有竞争力，我会努力两倍地为你们表现。

CTBC Flying Oyster 在战胜 Movistar KOI 后继续他们的MSI 2025之旅。对于团队来说，这是在全球舞台上打响名号的机会，并巩固他们在一些最强对手面前的成功。之前，CFO在他们的地区联赛中以非常规的选拔和激进的游戏风格给人留下了深刻印象。

2025年中期邀请赛将于6月27日至7月12日在加拿大举行，奖金池为2,000,000美元。您可以通过链接关注比赛的新闻、日程和结果。